Hallo Kai.
Habe einen alten Beitrag gefunden, zu dem ich am 17.Januar 2013 Daten gesendet habe nach meinen Recherchen.
Hier der Beitrag - klick mich... Vor einigen Jahren durfte ich bei meinem V8 den Drehzahlgeber erneuern, weil der Motor im warmen Zustand unvermittelt ausging.
Ich habe lediglich diesen einen Geber erneuert, den OT-Geber lies ich drinnen.
Der Einbauort soll beim 4.2er-Motor etwas schwerer zugänglich sein, als beim 3.6er, wegen Flüssigkeitsleitungen...
Im F.A.Q.-Bereich hat der Thomas den Wechsel vor Jahren beschrieben -
hier der Beitrag - klick mich... Gruß Manfred M.
