Vor dem einmotten Tank und Öl auf max füllen,den Motor richtig heiss fahren,damit die Feuchtigkeit aus dem Öl und dem Auspuff entweichen kann.Nach dem Abkühlen den Motor nochmal kurz starten,5 Sekunden oder so.Weil der Sprit in der Benzinleiste durch die hohen Temperaturen verdampft und sich Blasen bilden,wodurch das Material eher zum Rosten neigt.Deswegen nochmal starten.
Im Innenraum Anti-Feucht-Mittel reinlegen und den Lack mit Wachs schützen.
Alles was ich aufgezählzt habe,habe ich diesen Winter nicht gemacht und muss sagen,dass es Sinn gemacht hätte,mich daran zu halten.
Hattest du vorher schon einen zu niedrigen Ölstand oder hat das Getriebe das Öl während der Probefahrt rausgedrückt ?
Gruß
Yener
