Ich hatte das gleiche Problem . Die Ursache war ein Ruhestrom von 180 - 230 mA .Die Zeitverzögerung im Tacho war schuld . Diese muss ca 3-5 min nach dem abschalten der Zündung klicken ... dann sinkt der Ruhestrom auf 20 - 70 mA (je nach Austattung) . Ich habe dann die kleine Platine hinten im Tacho getauscht und das Problem war weg .
( BRUNO A. ich habe dich nicht vergessen... die Kohle kommt noch... beim nächsten Stammtisch .. !!)

V8 erbarme Dich !