Ne sind beide gleich bis auf Farbe.
Du schriebst OT und Nockenwellensensor, daher fragte ich speziell nachdem Drehzahlsensor.
Anfangs hab ich die Kappe an der Sicherung entfernt um zu schauen ob ich es sehe - da trat es aber nie wieder auf.
Habe dann eine 20A Schmelzsicherung verbaut und dann die passende Automatiksicherung gekauft.
Idealerweise tauschst du die Automatiksicherungen komplett gegen Schmelzsicherungen als "Suchhilfe" aus.
Weil dann ist die Sicherung durch und du kannst die "suchen".
Bei dem Automat ist die oft nach 2 Minuten wieder heile, da ist man oft noch am Ausrollen.
