Sicherung für die Einspritzdüsen. 15A gehören da rein. Beim V8 steckte da noch eine 10A Sicherung drin. Aber nicht beim C4. Da gehört eine 15A rein (laut Schaltpläne).
Seitdem hab ich keine Probleme mehr.
Sonst Drehzahlsensor (wenn du OT Sensor neu hast, dann beide Sensoren vertauschen - inkl. Stecker).
