8.8er kriegst Du am V8 - Fahrwerk noch nicht mal auf Drehmoment. Die sterben wie die Fliegen und das ist auch gut so. Alles probiert früher mit meinem unwissenden Kopp..

Original sind das alles 10.9er, die am Zapfen mit langem Schaft (sitzen damit ja in der Nut). Das ist eh Rennerei sowas irgendwo zu kriegen wenn man keinen Plan hat, also hast du auf jeden Fall recht mit der Aussage sowas lieber beim Freundlichen zu holen. Im Prinzip gehören immer alle Schrauben und Muttern am Fahrwerk neu, so stehts im RLF. Ich habe das in der Regel beherzigt, lediglich das Zeug an den Stabilagern mittig, hab ich auch mal wieder verwendet..

Mich würde ja trotzdem mal ein Foto von der ausgeschlagenen Buchse interressieren...

Viele Grüße

Flo


- Menschenskinder! 8 Zylinder!? -