das müßte der gleiche Motor wie in meinem Audi 80 sein. Nur hat er da 2,0 Liter. Was aber auf den ganzen Einspritzkram keinen Einfluss hat. Was sein kann, dass entweder der Ansauglufttemp. Sensor defekt ist oder der Stellmotor für die Leerlaufstabilisierung lässt die DK zu weit zu fallen und regelt im warmen Zustand des Motors nicht nach. Den Sensor kann er durchmessen, hab aber die Werte nicht parat. Findet er aber im Netz. Der Sensor sitzt an der Einspritzdüse und wird über die Pins 1 und 4 gemessen. Was aber auch sein kann, da bin ich mir aber nicht sicher ob der Passat das Relais hat, es gibt beim 80er mit dem 115 PS ein Relais 30 was wohl die Benzinpumpe ansteuert und durch eine kalte Lötstelle desöfteren rumspinnt. Auch sowas mal abklären. Kann normal nicht viel sein...........