Gerne:)
Der W12 hat natürlich all die Macken die die restlichen A8 ebenfalls plagen.Motorseitig hört man immer wieder-was natürlich durch die kleine Stückzahl dieser Fahrzeuge,als relativ angesehen werden dürfte-von Problemen mit der Überhitzung der Triebwerke.Durch ihre sehr kompakte Bauweise-kleine Zylinder Abstände-werden die Motoren thermisch höher belastet,als es bei den V8 oder klassischen V12 der Fall ist und es kann zum Hitzestau kommen.Vor allem die linke Zylinderbank sei davon betroffen.
Beim V10 habe ich-ähnlich wie Manfred es erwähnte-von Problemen mit der Öl-Schmierung gelesen.Das Problem sollte aber mittlerweile von Audi erkannt und behoben worden sein.
