Schau Dir mal den Öldruckschalter auf der rechten Seite an. Dieser ist in den Flansch verschraubt,wo auch der Geber für die Öltemperatur sitzt.
Das ist hinter der Lima.
Am Block stirnseitig zur Getriebeglocke gibt es einen Simmerring der Kurbelwelle. Das wäre örtlich näher,aber doch eher abwägig,weil ich keinen V8 kenne,welcher diesseits Probleme hatte.
Jedenfalls mußt Du aber eine Veränderung des Motorölstandes feststellen,wenn es diese Suppe ist.
Das Getriebe hat auf der rechten Seite eine Leitung,welche hin und wieder sifft. Dabei handelt es sich um einen billigen Aludichtring.
Sehe Dir das mal alles genauer an.

Gruß

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