Moin Markus,
mit ner dünneren Kopfdichtung würde man noch zusätzlich zum Planen die Verdichtung erhöhen; hier brauchts eher dickere Kopfdichtungen.
Bei meinem Moppedmotor hatte ich mal 3 Zylinderfussdichtungen zwischen, weil die Verdichtung zu hoch war. Da konnte ich aber den Zylinderblock vom Rumpf lösen, bei unserem V8-Motor definitiv so nicht möglich (ausser mit schwerem Gerät
)
