Hi,

würde mal den Zahnriemen und Steuerzeiten kontrollieren.Verschlissene Nockenwellen glaube ich nicht.

Zylinderkopfdichtung von Brennkammer zu Brennkamer würde ich tippen.Der Turbolader drückt die Luft in einen Zylinder,dieser wird verdichtet,während der Nachbarkolben Luft ansaugt und den Druck aus dem komprimierenden Nachbarzylinder abbekommt.

Gruß

Yener

"....Jede Schraube bricht einmal "