Georg ich befürchte Du hast Recht.
Habe mir den Anschlußplan vom Gat mal angesehen, Strom, Lambda und Motortemperatur gehen rein und ein Ventil regelt irgendeine Luft.
Ich dachte immer mit der Luft wird der Leerlauf hochgedreht. Aber es kommt wohl darauf an wo die Luft reingeht (vor oder nach LMM) und das weiß ich wirklich nicht. Du wirst es wohl genauer wissen als ich.
Norbert
