Das kann bei diesem V8, beim vorherigen V8 oder beim 220 gewesen sein wo die noch warm wurden. Ich weiß es nicht mehr genau. Streichen wir also das Wort “mehr“ aus dem ersten Beitrag.
Lösung in meinem Fall ist klar: die Sicherung in Zentralelektrik ist OK und die Sicherung auf dem Relais ist OK.
Aber der Schalter hat nur 5 Pins und RLF sagt im Bezug auf Mj 93, daß der Pin 3 am Schalter auch belegt sein muß (Technisches Merkblatt..).

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