wenns der Geldbeutel mit macht, beide behalten... ansonsten den 3sechser nehmen... klar ists Motormässig ein Downgrade, aber der restliche Zustand ist wichtiger (!) sparst sogar Versicherung und Verkehrssteuer (bei uns nicht unerheblich)

Wenn du den Rosthobel fit machen willst, rechne alles zusammen und für den Rost nicht zu knapp, denn wenns RICHTIG gemacht werden soll, so dass du wenigstens für 5 Jahre nix mehr fuchsrotes siehst, wirds nicht billig... das ist für mich der Grund, dass das Coupé weg muss (heute einen Käufer gefunden) und dafür steht nun ein 2. V8 da...

Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/