forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum paar Probleme mit meinem V8. Jungs, bitte um Hilfe

Hallo Jungs,
hab paar Problemchen mit meinem Dicken und hoffe, ihr könnt mir vielleicht ein bisl weiter helfen. Aber, bin nur Leie und keine KFZ-Mechanikerin, schraube nur zur Ablenkung von meinem Alltag und bin noch in der Lernphase was dieses Auto angeht, also bitte bitte Frauenfreundlich erklären. Grins

Tja, wo fange ich am besten an. Sind eingentlich nur Kleinigkeiten, aber die Stören mich etwas. Zuerst, geht mein Schiebedach nicht mehr. Ich kann es noch ankippen aber es fährt nicht mehr nach hinten, wie als wenn irgend etwas klemmen würde oder hängt. Hab im angekippten Zustand schon mal die Verkleidung "abgebaut" (die zwei Feder gelöst und Verkleidung nach hinten geschoben damit man ein kleinen Überblick bekommt). Anfangs war die Vermutung, dass die Kulissenführung vielleicht kaputt sein könnte, was aber nicht der Fall ist. Was könnte noch sein? Motor eine Macke?

Und dann habe ich das Problem, wenn ich den gefahren habe, aus mache, zuschließe und mich daneben stelle, pumpt der von der Benzinpumpe vermutlich nach. Laut ist manchmal schon kein Ausdruck mehr (für mich ist es laut und bin pingelig was meine Autos angeht). Leute die an meinem vorbei gehen, bleiben stehn, horchen wo es herkommt, bemerken das es vom Auto kommt und springen zur Seite, da es sich anhört als wenn jeden Moment irgendwas um de Ohren fliegen könnte/würde. Alles aber schon durchgeprüft und nix gefunden. Pumpe wurde auch erst eine neue kurz vor dem Verkauf vom Vorbesitzer an mich, gewechselt. Das nachpumpen ist manchmal unterschiedlich lang, zwar abgehakt aber Teilweise pumpt der bis zu einer viertel Stunde nach.

Und er springt sehr oft extrem schlecht an. Könnte das vielleicht auch mit dem Problem zusammen hängen, mit dem nachpumpen? Oder das was mitn Benzindruckregler sein könnte? Hat auch nichts mitn Wetter zu tun das schlechte anspringen, kann trocken oder nass sein, kalt oder warm.

Ich danke Euch jetz schon...

Moin Denise,
erstmal willkommen im Club!
Wenn Du Dein Profil vollständig ausfüllst, weiss man schonmal um welches Auto es geht, hier sind doch oft erhebliche Unterschiede in den Baujahren; auch weiss man dann, aus welcher Gegend Du kommst und kann gezielt Leute in Deiner Nähe ansprechen.

Nun zu Deinem Pumpenproblem. Sicher, daß es die Benzinpumpe ist? Nimm mal die Rücksitzbank raus und schliesse Dich im Auto ein, es hört sich ganz so an, als sei es die Vakuumpumpe der ZV, die nachpumpt, weil ein Schlauch undicht ist (meist im Knickbereich der Türen). Die Pumpe befindet sich in der Ecke neben der Batterie unter Dämmaterial versteckt, aber das solltest Du dann deutlich hören. Sind alle Türen verschlossen, wenn er verriegelt?
Das mit dem schlechten Anspringen kann alles sein, angefangen bei Zündkerzen, Unterdruckprobleme, Temperaturprobleme usw..

sorry, tut mir wirklich leid, bin mit der ganzen Materie noch nicht vertraut und auch so, selten im Internet.
Ich schau dann gleich nochmal nach wegen den Einstellungen.

Es handelt sich um den Audi V8 3,6l Bj.92 und komme aus der nähe von Dresden.

Ja, er schließt alle Türen. Am lautesten finde ich es im Kofferraum. Wo es das erste mal war wo ich es mitbekommen hatte, stand ich wie versteinert da, da ich sowas gar nicht kannte und auch noch nie bei einem Auto gehört habe.
In eine Werkstatt will ich mit diesen Problemen noch nicht gehen, da alle voll mit Terminen sind wegen Winter und Reifenwechsel usw. und ich da ungern stören will mit sowas, was am Ende vielleicht gar nix weiter ist

Mit dem schlechten Anspringen, hat ich auch erst gedacht, beim kleinsten anfangen und Zündkerzen wechseln. Unterdruckprobleme müsste ich mich erstmal belesen irgendwo bzw. informationen holen. Temperaturprobleme inwiefern?

Motortemperaturgeber.
Abhängig von der Motortemperatur wird unterschiedlich viel Benzin eingespritzt.
Im Kofferraum rechts in der Ecke geht der Kunststoffschlauch in die Klappe. Abschliessen kannst Du auch bei geöffnetem Kofferraum, wenns da zischt, hast Du die lecke Stelle.

Werd jetz kommende Woche glei mal nachschauen.
Ich dank dir erstmal ohne Ende

Wenn Du die Kerzen machst, guck Dir die Verteilerkappen und -läufer an, meistens sehen die nicht mehr so gut aus.

Hi,

könnte vielleicht das was du als Pumpe wahrnimmst ein verdrecktes oder kaputtes Tankentlüftungsventil sein? Hört man auch sehr deutlich nach dem abstellen.

lg

bliebe zum testen noch zu erwähnen, daß das Geräusch in diesem Falle beim öffnen des Tankdeckels dann verschwindet....

Jau, DAS ist auch noch die Idee!
Hab ich garnicht dran gedacht.

Könnte auch was mit teilweise schlechtem Anspringen zu tun haben...

Hey,
ich Danke euch.
Werde mich am Wochenende mal mit meinem Dicken beschäftigen.
Kann aber erst Info durch geben, wenn er wieder läuft. Dauert daher noch ein bischen