Hallo Florian,
das mit der Schubabschaltung habe ich noch nicht bewusst beobachtet, ich habe mich aber schon gewundert, wieso auf der Autobahn die SA nicht immer aktiv ist, wenn ich vom Gas gehe. An sich wäre dieses Verhalten ja äußerst wünschenswert. Ich habe mir vor einiger Zeit einmal überlegt, wieso man nicht den Tempomaten mit der Wandlersteuerung koppelt und je nachdem möglichst viel ins Gleiten regelt - hier wäre sicher einiges an Spritsparen möglich. Soweit wird's beim D2 wohl noch nicht gereift sein, aber ein unnötiges Aktivieren der Schubabschaltung zu unterbinden ist ja auch mal keine schlechte Idee. Man möchte damit ja nicht bremsen, sondern normalerweise die Geschwindigkeit halten. Ich werde drauf achten und dir bescheid geben
Grüße aus dem verschneiten Unterland
Bastian
