Das Poti hab ich getauscht, weil die Karre immer mal wieder in den 3.-Gang-Notlauf ging, siehe entsprechende threads.
Statisch durchgemessen ist es i.O., aber als letztens der Notlauf bei 160 passiert ist, hab ich mir gedacht, ich tausch das mal besser.
Schaunmermal, obs jetzt besser wird.
Aufsägen wollte ich es eigentlich nicht, aber da sind nur Schleifbahnen und Kontakte drin, was willst Du da feststellen?
Ach so ja, Du musst ja immer alles gleich zerlegen
