forum.audiv8.com Foren German V8 Motor Drosselklappenpoti

Moin liebe Gemeinde!
In meinem PT ist das Drosselklappenpoti 077 133 154 B verbaut, welches noch den Vollastschalter hat.
Leider ist es E.o.E. .
Erhältlich ist das 077 133 154 D , welches keinen Vollastschalter mehr hat. Kann man das verbauen? Ändert sich was am Fahrverhalten?

weisst du seit wann es entfallen ist?

Nein.
Ich wollte es letzte Woche bestellen, gibts nicht mehr

ich frag nur, weil ich das Teil vor ner Ewigkeit durch ein Neuteil ersetzt hatte... ich weiss leider nicht, ob es 1:1 war oder obs die neuere Version ist weil das Teil evtl. schon damals entfallen war (?)

Wenn man jetzt grad wüsste, seit wievielen Monden das Ding entfallen ist und meins evtl. das neuere wäre, dann könnte ich dir mitteilen, dass es 1:1 funzt...

evtl. könnte ich womöglich vielleicht sogar nachschaun was bei meinem drin sein könnte....

ach wie ich es hasse nur von reinen Eventualitäten zu labern

Ebend!

Latschen an und nachgucken gehen!

Muss aber nicht soofort sein

Sehe gerade, in meinem Edgar R7.0, Update 597 gibts das auch schon nicht mehr, dann kanns ja nicht so schlimm sein.

du glaubst ja wohl nicht, dass ich deswegen wieder in die Karre steige um auf der andern Seite des Tales nach nem ollen Poti zu schauen?

nene... wenn ich dran denke schau ich morgen mal... nicht vorher

oder eher gesagt, ich schau gar nicht... hab grad im Edgar geschaut, wenn du ja weisst, dass es bei deiner Version bereits nicht mehr vorhanden ist, dann hättest du auch gesehen, dass da ein Datum steht... dem Datum entsprechend habe ich meins erst später gewechselt... es klickt aber genau so kurz vor Drosselklappenanschlag wie das alte... so viel zum Thema Leerlaufschalter nicht mehr vorhanden

Hab nie geschrieben, daß der Leerlaufschalter nicht da wäre.
Der Vollastschalter fehlt bei der neueren Version.
Wie auch immer, wenns nix macht, macht ja nix. Umso besser!

Da steht: "Teilenummer nicht im Stamm gefunden".
Da hätte ich ja dann auch vorher schon drauf kommen können.

achso... Volllastschalter... daaa bin ich mir jetzt nicht ganz sicher obs klickt oder nicht...

Der Vollastschalter klickt nicht, der ist ne Schleifbahn mit null Ohm, also ohne Widerstand und stellt ab ca. 2/3 bis Vollgas Kontakt her.

Werd dat Teil morgen mal einbauen und gucken, was geht.

So, Drosselklappenpoti gewechselt. Altes mit Vollastschalter, neues ohne.
Fährt aber nicht schneller oder langsamer, genauso zäh wie vorher.
Also problemlos austauschbar.

Hi Georg,

was machst du mit dem alten Poti ?
Kannst du den aufsägen und gucken,wie es drinne aussieht ?

Brauche noch deine Adresse wegen den Kerzen...



Gruß

Yener

Das Poti hab ich getauscht, weil die Karre immer mal wieder in den 3.-Gang-Notlauf ging, siehe entsprechende threads.
Statisch durchgemessen ist es i.O., aber als letztens der Notlauf bei 160 passiert ist, hab ich mir gedacht, ich tausch das mal besser.
Schaunmermal, obs jetzt besser wird.
Aufsägen wollte ich es eigentlich nicht, aber da sind nur Schleifbahnen und Kontakte drin, was willst Du da feststellen?
Ach so ja, Du musst ja immer alles gleich zerlegen

:-) war als Kind schon so,kann nix dafür.

Mich würde interessieren,wie dein Teil von innen aussieht.Ich meine den Poti...


Gruß

Yener