forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Warnton bei nicht eingelegter Parksperre

Einen schönen Abend!

Laut einem schweizer V8-Prospekt (1993) hat der V8 als Serienausstattung einen Warnton, wenn der Wählhebel nicht auf "P" gebracht wurde bzw. auch wenn das Radio nicht abgedreht wurde.

Ist das erst mit einem gewissen Modelljahr dazugekommen? Meiner singt nur, wenn ich das Licht anlasse und die Schlüssel abziehe.

Danke für Eure Hilfe!

LG Daniel

Der Warnton kommt DEUTLICH lauter rüber als das Lichtwarndings und zwar auch schon bei meinem 89er...

aber nur wenn die Fahrertüre offen ist...

Hallo,

da kann ich Roy nur zustimmen, dafür pfeit meiner beim Licht nicht mehr.

Gruß Stefan

Servus Daniel,

meiner heult nur wenn das Licht und/oder der Radio angelassen wurde. 93er

lg

Hallo Toni.
Ist Dein V8 ein schweizer Modell ?

Gruß Manfred M.

Komisch! Meiner pfeift wie gesagt nur wenn das Licht an ist. Beim Radio macht er nichts. Hast du ein Originalgerät verbaut oder Aftersales?

Beim offener Türe macht meiner gar nichts. Das war doch bei den US-Modellen so, dass die pfeiften?!!! Machen die heutigen US-Modelle auch noch.

...scheint Baujahrabhängig zu sein.

Bei meinem frühen 89er geht auch ein Dauer-Alarmton los, wenn ein Gang eingelegt ist und die Fahrertüre nicht geschlossen ist. Meine zwei 91er Modelle haben das nicht.

Was mir auch schon aufgefallen ist: Der 89er hat eine leicht andere Gangwahl-Kulisse (bei Stufe "N") als die späteren Modelle.

Gruss,
Michi

Puh kann ich jetzt so nicht beantworten welches Steuergerät verbaut ist, ich habe es nicht getauscht also vielleicht original

Edit: wennst mit Gerät meinen Radio meinst, ist kein Originales---> alpine mit diesem (dietz oder so) adapter

Meiner wurde ursprünlich in Passau also Deutschland ausgeliefert.

lg

Ich meinte eh das Radio. Mein V8 stammt aus München, trotzdem singt er nicht.

Weiss jemand ob das Läuten (Türen, Radio, Schalthebel) über denselben Summer angesteuert werden?

Beim schweizer Modell gibts lt. Schaltplan eine extra Plusverbindung zu einem Pin am KI. Was das bewirkt weiss ich aber nicht.

Hi,

also bei meinem ist es so, dass Licht / Radio über den selben Summer (jener mit dem unterbrochenen Piepton) und der Schalthebel kommt über einen separaten, der durchgehend und "eindringlicher" schnarrt.

Gruss,
Michi

Verstehe, die Frage ist jetzt wo dieser Summer für den Schalthebel verbaut ist. Weiss das jemand?

Hallo,
ich habe einen Schweizer Bj 1990.

Zündung aus , Tür auf :

Warnton für Licht an
Warnton für Radio an
Warnton für P nicht eingelegt

Gruß Jürgen

Genau so habe ich das bei meinem ´89 Deutsch auch .
Selbst mit Becker (Porsche) Radio .

Moin

dieses Summrelais für die Parksperrenwarnung sollte im Mittelkonsolenbereich beim Handbremshebelgelenk zu suchen sein, von dort kommt das geschnarre bei nicht eingelegter Parksperre ...

da hinten ist nix...

eher vorne... ich finde zwar grad nix was das bestätigt, aber irgendwo wars... ich glaube sogar in der Schaltkulisse integriert...

Bei Licht und Radio schaff ich auch Piepser, aber den Ton für Parksperre krieg ich nicht hin.

Zündung aus und Getriebe auf N, dann Tür auf und es passiert Nix. Ich krieg den Schlüssel auch nur raus wenn ich auf P gestellt habe.

was mache ich falsch?

Glückauf Norbert

Ok, dann war es wohl nur bei den ersten V8 dort zu finden.

Der Pieper für die Automatik ist irgendwo unten in der Wahlhebelkulisse, der Pieper für Radio usw. im KI.
Es sind also zwei, wobei der für die Automatik oft nur ganz schwach bis garnichtmehr piept

werde es ab morgen mal bei nem "neueren" probieren können... zumindest ist da bereits die Schlüsselfreigabe drin, mal schaun ob der schreit oder nicht...

sodele... extra noch schnell bei meinem Neuzugang gecheckt... erste Auslieferung war Nov. 91, KEIN Warnton vorhanden...

Interessant, meiner ist ein 07/1991 und hat´s auch nicht. Ich habs heute getestet, bei mir läutet es nur, wenn ich das Licht anlasse. Wegen dem Radio kann er nicht läuten, da es nur über die Zündung funktioniert.

Moin

einen separaten Warnsummer hatten wohl wirklich nur die ersten verbaut, er ist auch nur für Mj.90 in den Einbauorten aufgeführt.

Meiner piepst wenn:
- Licht aus
- Radio an
- Türe offen
- Schlüssel weg.

Also Radio abstellen sonst überbrücken

Der Warnsummer fürs Automatikgetriebe ist wohl nur bei denen, also die ersten Baujahre, verbaut, die keine Zündschlüsselsperre hatten.

Das war wohl aus der Zeit bevor der Ärger mit den amerikanischen Gerichten wegen Automatikproblemen bekannt war!?

ist doch Quatsch... man kann ja auch aussteigen ohne den Schlüssel abzuziehen (mach ich dauernd)... somit ists egal ob Schlüsselsperre oder nicht, wenn man DANN P nicht drin hat nützt alles nix...

Stimmt, is aber so.

> Ärger mit den amerikanischen Gerichten wegen Automatikproblemen

Wovon sprichst du bitte?

Ich erinnere, daß Audi in USA verklagt wurde weil angeblich die Automatik nicht ausreichend gegen Fehlbedienungen gesichert war, wodurch ein Mensch zu Schaden kam.

Das soll der Grund für den aufwändigen Verriegelungsmechanismus unserer Automatikbedienung sein.

Weitere Details weiß ich nicht.

Das ist soweit schon korrekt. Der Grund für das Shiftlock, welches Audi patentiert hat, liegt darin begründet. Es ging aber mehr darum, dass sich der Benutzer vorher über die Pedalanordnung im Klaren sein muss, bevor er das Auto in Bewegung setzt. Die fette Amerikanerin, die damals so einen Aufstand gemacht hat, weil sie ihr eigenes Kind überfahren hat, war ja unfähig, die Bremse vom Gaspedal zu unterscheiden. Das ist der eigentliche Hintergedanke. Dass man auch den Schlüssel nicht abziehen kann, wenn nicht P eingelegt ist, ist ein weiterer Sicherheitsfaktor. So fällt's selbst dem größen Deppen auf, dass der Wagen nicht gegen Wegrollen gesichert ist.

Jaja, diese Unintended Acceleration Affäre war pures Gift für Audi. Da gibt's auch einiges im Internet und im Youtube, wenn mich nicht alles täuscht. War das nicht in "60 seconds"?