die schleifkontakte sind doch in den bremsbelägen, sofern diese "runter" sind und die scheibe berühren und somit masse kriegen, sollte es doch aufleuchten. oder habe ich nen deckfehler?
in meinen augen müssen die kabel irgendwo masse kriegen damit das autocheck was sagt, oder?
wollte nur wissen ob es an diesem massesignal oder direkt am autocheck liegen könnte.
bremslichtwarnung besteht ja auch noch nach treten und aufleuchten
