forum.audiv8.com Foren German Talk EVO in Ingolstadt

Hallo

weis jemand, ob bei der DTM Sonderausstellung in Ingolstadt
auch eine Audi V8 Evo DTM 1992 steht ?

Gruß Yogi

Hi

Ja ... sind zwei... der 90er Stuck und der 92er

Frank

der 90er

nochmal der 90er

so sah das von oben aus...

Hallo Frank,

danke für die Info.
Ich werde mir den 92 mal anschauen, auf nach Ingolstadt .
Dies gibt auch gleichzeitig eine schöne Abschlußfahrt für mein Prinzesschen, sie geht ab November in den Winterschlaf.

Gruß Yogi

Hi

Viel Spaß... am 31.10.2012 ist die Sonderschau DTM ja dann vorbei... dann verstecken se die Autos wieder im Lager

Frank

hallo,

aber der 90 er V8 DTM ist aber nur ein nachbau !
der hat noch die Ufo Bremsscheiben , glaube nicht das der
mal ein rennen gefahren ist !!!

der Armin

aber im Aufzug fährt ein normaler V8 seine Runden !!

Hi

Jo der Perlmutt fährt mit den anderen Youngtimern im Kreis...

Aber den V8 den du meinst... der steht in der Dauerausstellung... normale 3.6er Endrohre... 5x112 Felgen... Ufo...

Aber der V9 vom Stuck steht noch bis 31.10. in der Sonderschau.. das ist ein richtiger...

Frank

noch eins...

Hallo,

gestern war ich da. Das Forum-Team war sehr hilfsbereit, die haben für mich den 92er geöffnet, damit die Bilder von den Schaltern und Knöpfen besser werden.
Freundlichkeit ist eben doch ein Bummerang

MFG Yogi

Hi,

postest du ein paar Bilder?

Danke

Bastian

@Armin dieser "EVO-Nachbau" ist wohl eher das Vorrennversionmodel. Audi hatte den noch vor der Rennversion bauen lassen um die Optik zu testen, damit sie einen Eindruck hatten wie er dann als "Renner" aussieht. Gab mal glaube ich nen Bericht in ams? wo dieses Fzg vorgestellt wurde. Irgendwo fliegt der Bericht noch als Scan rum....
Gruß Michel

Das halte ich dann doch für sehr unwahrscheinlich. Man darf annehmen, dass neben diesem Flügel/Schwert auch noch zahlreiche andere Versionen getestet wurden und man sich dann aus Kompromissgründen für diese entschied. Die Optik war dabei aber wohl eher zweitrangig - in erster Linie ging es wohl um die aerodynamischen Vor- und Nachteile. Und das testet man eher auf einem Rennfahrzeug als auf einer Serienschleuder.

Und würde man argumentieren wollen, dass man sehr wohl auf die Optik bedacht war, da das ganze ja auf bis zu 500 V8 im Alltag herumkutschiert werden musste, würde ich dagegenhalten, dass dafür die Rennlackierung eher kontraproduktiv war

Solltest du aber den Artikel aus der AMS noch finden, so würde ich mich sehr über eine Klarstellung freuen - beim V8 ist schließlich gar nichts unmöglich...

....habs gefunden. Steht in Sport Auto Ausgabe 3/1990 Seite 102-104

mal Bild gemacht...

Hi,

super, danke! Von der Sport-Auto hab' ich nur die 3/90, da sieht man mal wieder...

Gut, das kann ich mir freilich schon vorstellen, dennoch sehr interessant. Die Rede war aber doch vom EVO-Spoiler, oder? Ich glaube, wir haben da aneinander vorbeigeredet

Danke!

lG

Bastian

Hallo Bastian. Es wird hier oft von einem Nachbau (ein "billiger", da er ja die Fünflochfelgen hat) gesprochen der da in der Ausstellung steht. Dieses Auto aber vor den eigentlichen Rennversionen gebaut wurde. Mir ging es eigentlich nur darum das man das Auto nicht "schlechtreden" sollte.
Gruß Michel

Womit du absolut recht hast! Danke für diesen aufklärenden Artikel!

Hi

Das könnte der gesuchte Artikel sein ?

http://www.ebay.de/itm/Sport-Auto-03-1990-Genial-Audi-V8-DTM-mit-400PS-in-einer-seltenen-Vorstellung-a-/230864059580?pt=Zeitschriften&hash=item35c091fcbc

Frank

Hallo Frank
Ja das ist die Ausgabe.
Gruß Michel

Hi

Die AMS Ausgabe bestell ich mir ... komisch dass das so an "uns" vorbeigegangen ist..

Frank

Hallo,

so übersichtlich kann ein "Kombi-Instrument" sein Und sogar noch Platz für Warnblinker usw.

MFG Yogi

..Ich will auch "Stabi hart" "Stabi weich "



Gruß

Yener

Du Sau!

Ist aber "Sport Auto"

Hab noch ein Bild gefunden. Da gehts um den V8 und den Opel Omega in der DTM als Neulinge. Es werden Bilder vom Renn-V8 gezeigt, mit Motor, Bremse und Tank. Es ist der V8 aus Ingolstadt aber auch in groß und in fahrt zu sehen (erkennt man an den Fünflochfelgen) Auto Zeitung Nr8 30.März 90 Seite 106-111
Beim Inhalt auf Seite 5 sieht man Röhrl aufm Rennrad vorm Renn-V8 (Felgen mit Zentralschraube)
Gruß Michel

Der Artikel "Frischer Wind" - den hab' ich sogar hier. Danke für den Hinweis!

Ich habe mir letzte Woche auch mal die Sonderausstellung DTM angeschaut. War sehr sehenswert mal zwei original DTM Achter auf einem Fleck zu sehen.

Und da ich an diesem Tag Geburtstag hatte, habe ich mir gleich einen mitgenommen......

Gruss aus dem Allgäu, Heiko

Hi

Ich wollt mir ja auch einen Mitnehmen... aber die wollten die nicht rausrücken

Frank