also im Grunde machst mehr kaputt wenn du zu viel drin hast als wenn zu wenig drin ist...
es bleibt dabei, solange es über Maximum ist, MUSS es raus... wenn du ein paar Kilometer mit zu wenig fährst und dann bei der nächsten Messung merkst, dass es doch zu wenig ist und auffüllst, passiert so gut wie gar nichts...
