Hast du den Datenstand vom ABH ? Wäre sehr interessant. Unter jeder Bedingung und Volllast gibt es keine spürbaren Anzeichen für eine Abmagerung. Unter Vollast Richtung Endgeschwindigkeit vermute ich deshalb, daß der Zündwinkel zurück genommen wird. Bis dahin gehts aber durch die Drehmomentsteigerung durch die möglich frühere Zündung merklich schneller vorran. Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß die Verbrennungs-und Abgastemperatur mit E85 beim ABH zu hoch geht. So wie das für mich aussieht, kommen die Sensoren und die ECU ganz gut mit dem E85 klar.
