Ja, das ist doch mal ein vielversprechender Ansatz aus der Praxis. Das Geheimnis ist also doch das Anfetten des Gemisch beim Kaltstart durch Manipulation am G62. Hatte gedacht, daß eine Erhöhung des Benzindrucks beim Starten ebenfalls die Einspritzmenge erhöht, aber wohl nicht hoch genug. Dann probier ich das auch mal mit nem Widerstand.
