Och Leute... ich spreche nicht vom Kaltstart. Ich rede davon wie der Wagen später läuft.

Die Lambdakorektur KANN E85 nicht komplett ausgleichen, das steht dann im Fehlerspeicher drin und toll fahren tut sich der Wagen nicht.

Ventil in den Rücklauf ist ne doofe Idee, die Pumpe blockiert dann oder der Bypass in der Pumpe macht dann auf - damit die Pumpe keinen Schaden nimmt.
Druck schießt dabei durch die Decke und im Kaltstart kann es passieren das dir der Wagen ersäuft.

Angesprungen ist der Wagen bei mir immer nach etwas orgeln - das war so auch ok.

Ich würde prinzipiell auf E85 den Wasstempsensor bescheißen damit das Motorsteuergerät anfettet.