wenn ich dich jetzt richtig verstanden habe, dann weiss ich warum ich es vorher nicht tat.... das ist ja VÖLLIG UNLOGISCH und klingt eher nach ner Spannungssache im KI...
wie gehabt, entweder wird er im Stand heiss mangels Fahrtwind (Standgas etwas erhöhen mit dem Pedal und schon luftet der Visko deftig und Temp sinkt wieder - nichts desto trotz liegt die Ursache beim Kühler) oder bei höherer Tempi bzw. Passfahrt wegen erhöhter Leistungsabfrage...
der kurze Moment beim Beschleunigen oder abruptem Bremsen sollte in keinster Weise ausreichen damit sich an der Temparatur überhaupt was ändert, zudem gibts eh keinen Anlass dafür...
