Kann ich nur bestätigen.
In "S" wird das ganze Drehzahlband des Motors ausgenutzt.
Hätte Willem ein bischen weiter beschleunigt, wäre er etwas über 200 in den 4. gegangen.
Den Fehler 1111 würde ich erstmal ignorieren, wenn alles normal schaltet und sonst nichts auffällig ist.
