forum.audiv8.com Foren German Talk Kraftstoffdruckregler

moin.ist euer druckregler auch am ende?????ihr braucht einen neuen,und der ist ersatzlos gestrichen!!! auch über die bosch nummer nicht mehr zu bekommen??? dann habe ich hier einen lieferbaren ersatz gefunden.schaut euch die fotos an und sagt mir von welchen auto der ist....er ist nicht vom v8.bin mal gespannt ob da einer drauf kommt.

hier noch ein pic

Audi ?

hallo yener.nein weder audi noch vw

Mercedes,Jaguar,Porsche,Ferrari,Opel ?

Bugatti ? Seat ? Renault ? Peugot ? Trabant ? Mazda ? BMW ?

oder andersrum...35 Euro ?

hmmm ne war ein bissel teurer wie 35€

45,89 Euro ? Fiat ?

haa der preis wäre ja schön.hast schon mal ein teil für den dicken gekauft das billig war??? auch wenns nicht für von dicken ist??? es ist von porsche

80 Euro ? Passt denn der Druck ?




Gruß

Yener

Wieso ist der EOE? Hab gestern einen Originalen geliefert bekommen.
Welche Teilenummer hat der von Porsche? Hat der den gleichen Druck oder höher?

ist baugleich anbei bild mit teile nummer. mein teile dieler sagte gibbet nich mehr

077 133 534B hab ich gerade drei mal versucht, überall lieferbar, von 96 bis 106.-€ .
Der originale hat die Bosch-Nr. 0 280 160 298, wäre interessant zu wissen, wo der Unterschied ist. Ich suche nämlich noch diesen Regler mit etwas mehr Druck, damit der Kübel mit E85 besser anspringt.

So wie es nach schneller oberflächlicher Recherche aussieht, fahren die Porsche 944 und 968, für die der Regler ist, mit 2,5bar mit erheblich weniger Druck.
Hast Du den schon verbaut? Kannst was sagen?

woran merk ich das, das der Druckregler defekt ist??

soo heute eingebaut.kein unterschied zu merken,abgesehen davon das er nicht mehr nach spritt müffelt blöckert,und warm auch vernünftig anspringt

darann das er wenn warm bzw gelaufen ist und du nach 20 min wieder starten wilst,und orgelst bis der arzt kommt.oder bzw es benzin pieselt aus dem unterdruck anschluß,wenn er läuft und du den schlauch abziehst,oer auch wenn er aus ist und es tropft

Ja, das ist doch schonmal gut
Mich würde trotzdem interessieren, wie der Spritdruck jetzt ist.

hast du messgerät???? isch leider nisch

Alder, habbisch auch nisch, abba wär doch ma interessant

Hi,

kannst mir eins schicken,ich kann das dann mit dem vom V8 vergleichen.


Gruß

Yener

georg schreibt....alder !!!! löl wie geil is das denn.hätte von dir nicht so eine ausdrucksweise erwartet *fg

Oh, Entschuldigung, der Herr.
So besser?

Ja was meinst du was der Georg in PN´s so alles von sich gibt :-) Oder noch besser,was der Georg im Schlaf so alles von sich gibt


Gruß

Yener

In Antwort auf:

---

was der Georg im Schlaf so alles von sich gibt

---

warum kennst du diese intimen Details?

...no comment

Yener, bei Dir ist das ja egal, Du kommst aus Köln.
Aber mich bringst Du mit solchen Aussagen in Bedrängnis; manchmal liest meine Frau mit, was soll ich der erzählen?

..hm,ich habe ja nur vermutet,dass du im Schlaf murmelst...jetzt hast du es ja zugegeben :-)

...Liest deine Frau wirklich mit ? Auch die PN ?



Gruß

Yener

der georg steht unter ständiger beobachtung von seiner frau....löl wie geil

aber yener!!!!

das du weißt was georg im schlaf macht.....macht mich grade ein wenig stützig

Hey,das war geraten

Weiss ich noch nicht,was der Georg so alles murmelt,wenn er schläft.Da seine Frau ja jetzt mitliest,wird sie ja einen Grund haben :-)


Gruß

Yener

Brauchen Frauen nicht .Liegt in deren Natur .

hm,vielleicht fährt der Georg ja nur und seine Frau schraubt für ihn..deswegen liest sie mit


Gruß
Yener

Die redet solange aufs Auto ein, bis es freiwillig wieder fährt

Nein, meine Frau ist ne ganz liebe; der ein- oder andere kennt sie bereits von Treffen.
Mittlerweile hat sie mehr Ahnung vom V8 als Du

Wie wird den der gemessen. Anleitung

Pumpe --> T-Stück mit Manometer-->Druckregler

Zwischen Pumpe und Manometer ein Absperrventil\Hahn.Den Hahn soweit absperren,dass der Druck vor dem Druckregler ansteigt bis der Druckregler beginnt die Rückleitung zu öffnen.

Beim V8 ist das ab 3,6-3,8 Bar der Fall.

Mann kann also den "Durchlassbeginn" messen und vieleicht noch zum besseren Vergleich die Durchflussmenge bei gleichen Druckverhältnissen.Kann sein,dass der andere Druckregler nicht linear arbeitet,also vielleicht bei selben Druck beginnt zu öffnen,aber danach langsamer regelt.

Würde da lieber zum teuren original greifen,wegen der Gewissheit.Mir wäre es wert.Es sei denn,jemand misst den Druckregler und vergleicht die Werte mit dem original V8 Regler.


Gruß

Yener