Pumpe --> T-Stück mit Manometer-->Druckregler
Zwischen Pumpe und Manometer ein Absperrventil\Hahn.Den Hahn soweit absperren,dass der Druck vor dem Druckregler ansteigt bis der Druckregler beginnt die Rückleitung zu öffnen.
Beim V8 ist das ab 3,6-3,8 Bar der Fall.
Mann kann also den "Durchlassbeginn" messen und vieleicht noch zum besseren Vergleich die Durchflussmenge bei gleichen Druckverhältnissen.Kann sein,dass der andere Druckregler nicht linear arbeitet,also vielleicht bei selben Druck beginnt zu öffnen,aber danach langsamer regelt.
Würde da lieber zum teuren original greifen,wegen der Gewissheit.Mir wäre es wert.Es sei denn,jemand misst den Druckregler und vergleicht die Werte mit dem original V8 Regler.
Gruß
Yener
