forum.audiv8.com Foren German V8 Motor Verteilerdichtringe getauscht und nix geht mehr

Guten Abend Gemeinde

Ich habe da so ein kleines Problem, welches mich völlig irre macht.
Ich habe beide Verteilerdichtringe getauscht und nun läuft die Diva absolut unrund. Es hört sich an, als wenn eine Bank fehlen würde. Auf sämtlichen Zündkerzen ist ein Zündfunken vorhanden. Sämtliche Zündkabel habe ich mit Wasser abgesprüht. Auch hier ist alles in Ordnung.
Die Zündkabel habe ich auf falsche Verlegung geprüft.
Wenn sie läuft schüttelt sich der ganze Wagen und es sind kleine Verpuffungen aus dem Saugrohr zu hören. NICHT aus dem Auspuff! Die Verpuffungen kommen devenitiv aus dem Motorraum.
Unter anderem steht die Drehzahl auf höchstens 600 Umdrehungen.
Kann ich beim Zusammenbauen einen Fehler gemacht haben? Der Zündverteiler paßt doch nur in einer bestimmten Position. Der Verteilerfinger sollte natürlich soweit gedreht werden das dieser in die dementsprechende Nut reinflutscht. Kann ich eventuell den Finger der ja bombenfest sitzt und sich auch nicht bewegt hat auf der Achse um 90 Grad mitsamt der Achse verdreht haben? Allso z.B. das Metallteil vorher auf 12 Uhr gestanden und nach dem Einbau auf 6 Uhr stehend. Hm. Ich weiß jetzt momentan echt nicht weiter, außer der Lady den Zündverteiler klauen und probehalber der Diva einsetzen.
Danke Euch schon einmal

V8 mäßige Grüße

Markus

...Never schiefanguck a running System :-)

Vielleicht hast du die Schrauben nicht fest gezogen oder zu fest und du hast jetzt ein Riss im Verteiler.

Leg mal ein Handtuch unter die Zündkabel,so dass die nicht den Motor berühren.Vielleicht hattest du ein Leck und macht sich erst jetzt bemerkbar.

Gruß

Yener

Hey Yener

Das "System" war leicht undicht. Soll heißen Öl lief dorthin wo es nicht hin solte.

Das mit dem Lappen werde ich morgen einmal ausprobieren. Der Tip ist schon einmal gut. Danke Dir

Die Schrauben vom Verteiler habe ich sanft angezogen. Allso nicht soweit bis es anfing zu knistern

V8 mäßige Grüße

Markus

Kann sein,dass der Läufer vielleicht beschädigt ist.Die Nockenwelle wirst du versehentlich nicht gedreht bekommen,auch nicht mit Gewalt.Der Läufer kann sich verdreht haben.

Ich würde alles nochmal abschrauben und alles genau prüfen auf Risse.



Gruß

Yener

Öhm

Ganz ehrlich Yener? Ich bin da seit heute morgen 10 Uhr dran. Fehlersuche wohlgemerkt! Grrr
Kappe geprüft, Zündverteiler gesamtlich acht mal ausgebaut gebetet, geflucht, mit dem berühmten Benzinkanister und dem Zippo gedroht...hilft irgendwie nicht´s.
Vorher war ja alles gut. Lief der Karren. Der Finger sitzt wirklich bombe. Diesen Verdacht hatte ich ja auch. Aber nicht´s ist. Läßt sich nur mitsamt der Achse bewegen.
KÖNNTE der Finger...wie auch immer...jetzt plötzlich abgenutzt sein? Mann klingt das blöde!
Ich habe da einen Finger von Beru rumfliegen, wo die Metallplatte wesentlich weiter vorschaut. Die Metallplatte vom alten Finger hat schon "Kunststoffkontakt". Hehe

V8 mäßige Grüße

Markus

:-)
ja wechsel doch den Finger,wenn der neue besser aussieht.
Alle Zündkabel bombenfest drin ? Feste auf der Zündkerze ? Fest auf dem Verteiler ?
Kabel auch richtig in die Stecker gedrückt ?

Gruß

Yener

Oh ja Yener. Da kannst Du wirklich von ausgehen das die Kabel richtig sitzen. Sind sogar mit Kontaktspray behandelt worden die Jungs.
Selbst die Zündspulen habe ich so behandelt bzw. sämtlich Steckkontakte von der Zündung die ich gefunden habe da in diesen engen Loch sind mit Kontaktspray behandelt worden.

Den Finger tauschen. Tja. Hm. Wie bekomme ich den alten denn runter? So fest wie das Ding sitzt.
Mit dem Dremel behandeln oder gibt es da andere Lösungen?

V8 mäßige Grüße

Markus

Ja mit dem Dremel ansägen und mit einem Schraubenzieher zerkloppen oder gleich mit einem Schraubenzieher und Hammer vor sichtig zerbröseln.

Wenn du mit dem Dremel drankommst,dann fang mit dem Dremel an.

Zündfunke auf allen Kerzen ? Dann hast du entweder die Kabel vertauscht,der Läufer hat sich gedreht oder der Verteiler hat nen Riss und schiesst gegen den Zylinderkopf.

Ich müsste meine Verteiler auch neu abdichten...neee neee ich lass das mal sein :-)


Gruß

Yener

Oh oh oh!

Der Verteiler hat einen Riß? Nu mal langsam mit den jungen Pferden.
Genau an dem Langloch wo die zehner Schraube eingeführt wird, befindet sich sinnigerweise ein recht langer Riß! Dort habe ich aber auch schon gesprüht und keinen Funken erhalten. Der Verteiler sitz um dies einmal jetzt auszuschließen aber auch richtig drin. Keine "Spaltmaße" zu vermelden.
Zündfunken ist auf allen Kerzen vorhanden. Jede einzeln ausgebaut, auf den Block gelegt und probehalber den Motor gestartet. Überall kam ein Funken.
Der Riß im Verteiler macht mit JETZT mehr Sorgen.

V8 mäßige Grüße

Markus

Wenn du genug gesprüht hast,und der Strom durch das Wasser fliesst und an einer nicht sichtbaren Stelle in den Motorblock schiesst,kannst du lange warten und gucken.
Verteiler neu und gut.

Hast du einen da ?


Gruß

Yener

Zündreihenfolge nochmals genau überprüfen.
Hallgeber ist angeschlossen?
hab ich schon zweimal vergessen...

Die Läufer kann man eigentlich nicht um 180Grad verdreht einsetzen, weil die Nut ausermittig ist.

Es gibt verschiedene Ausführungen der Finger... manche mit "Kunststoffkontakt" und manche die weit drüber hinaus ragen...

wenn er vorher lief, dann kannst DESWEGEN nicht sein... oder hast dran rumgenagt? nix zum Frühstück gekriegt?

Ich würde wetten, du bist einfach mal voll in die Kabelfalle getappt... druck dir den Verlegungsplan der Kabel aus, dann schaust es mitsamt Papier in der Hand nochmal an wie sie in der Karre rumlümmeln... wärst nicht der erste, der vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr sieht....

ansonsten ist es schon möglich, dass du einen oder mehrere Stecker gekillt hast bei der Demontage... dann hättest aber eher kein Ploppen und Fehlzündungen sondern jeweils ne tote Kerze ohne Ploppen...

Hey Yener

Den Verteiler werde ich der Lady dann wohl klauen müssen. So´n Dreck aber auch. Dies werde ich morgen dann einmal machen. Und bevor ich diesen alten wegfeuer werde ich ihn "ausschlachten!

@-Chris

Den Hallgeber habe ich aufgesteckt. Und genau um diesen Zündverteiler geht es. Es ist aber gut zu wissen, daß die Nut von dem Zündverteiler WIRKLICH nur einmal paßt. So ist schon einmal ein Fehler ausgeschlossen!
Zündkabel liegen richtig

V8 mäßige Grüße

Markus mit nem Entspannungskaffee

Hey Roy Du alter Himmelhund

Ich werde morgen einfach einmal die Zündverteiler tauschen. Die Kabel MÜSSEN richtig liegen. Ich bin vor dem Schrauben bei der Lady gewesen und habe mir sämtlich Zündkabel genauestens notiert. Z.B Zündkabel eins abgehend zum rechten / linken Verteiler rechts / links oben / unten.
Und das Kabel von der Zündspule kann man ja nicht so richtig wirklich vertauschen, da das Ding ja in die Mitte gehört.
Aber ich werde morgen alles resetten, den Zündverteiler der Lady ausbauen und noch einmal die Zündkabel notieren. Wer weiß. Vielleicht habe ja doch...

V8 mäßige Grüße

Markus

Wenn Du die originale schwarze Plaste-Abdeckung auf den Verteilern hast, siehst Du, welche Kerze wo drangesteckt ist. Da sollte die Verlegung erstmal zweitrangig sein. Haste nen Riss in der Verteilerkappe, schmeiss das Ding sofort inne Tonne und besorge Dir neue vom 16V.

Hey Georg

Und da haben wir das Problem. Die originalen Plasteabdeckungen sind natürlich nicht mehr vorhanden. Da muß ich einmal in meinem Fundus schauen.
Tja. Dann werde ch wohl das gesamte linke Gedöns der Lady klauen. Kappe, Finger, Verteiler. Und wehe dann geht nicht´s.

V8 mäßige Grüße

Markus

nicht notieren... den Plan ausdrucken! beim notieren kurz mal links mit rechts vertauscht und schon hast dir selber ein Ei gelegt...

nimm das ausm Anhang...

ich kanns dir auch ausdrucken... müsstest halt hier abholen

Jaa, das hab ich vorhin auch schon gesucht; leider kam was dazwischen und nu bist Du wieder schneller

Hey Roy

Abholen wäre schon recht geil.
Aber laß mal. Ich drucke den Kram einmal aus und ab dafür. Danke Dir recht herzlich. Wird vernünftig in Klarsichtfolie verpackt und zu den V8 Sachen gelegt. Mir juckt es ja unter den Fingern. Wenn ich nicht Frühschicht hätte....;)

Werde morgen Abend berichten

V8 mäßige Grüße

Markus

Der Markus hat sich bestimmt gedacht,warum liegen die Kabel so kreuz und quer...ich mach das mal ordentlich...hat dann die linke Bank mit dem linkenVerteiler versogrt und rechts mit rechts :-)

Jetzt versucht er sich rauszureden,mit einem Riss im Verteiler,den er selber reingeprügelt hat,als er fluchend den Fehler gesucht hat


Gruß

Yener

Ja ne is klar



Was denkt ihr alle nur von mir. Hehe
Aber ich will es jetzt wissen. Gehe noch einmal zur Halle und prüfe wenigstens die "Kabelverlegung".
Meine Frau schimpft!!! IHR Baby lief und jetzt nicht mehr!
Oh mein Gott

V8 mäßige Grüße

Markus

hey, vieeeeel Glück!
Nimm nen Schlafsack mit, falls die Mühle gleich nicht läuft.

So

Rückmeldung die erste

Allso laut Roy´s Plan waren die Kabel richtig gelegt. Zur Sicherheit jedes Kabel zweimal geprüft.
Den Schlafsack habe ich vergessen. Deswegen wieder zu Hause.

V8 mäßige Grüße

Markus

hab Tränen in den Augen :-)
Markus,bist du wirklich nochmal gucken gegangen ?
Und ? Alless schön gerade verlegt

Wenn du dich auf den Verteiler abgestützt hast,ich weiss du hast es,dann kann der Verteiler nix dafür und muss kaputt gehen.

Gruß

Yener

Hey Marcus warum rufst denn nichtmal durch bei Problemen mit der Dicken Diva
Wenns passt kan ich mir das ja mal ansehen, hatte mit dem Verteiler auch so meine Problemchen.
Wie steht denn der Verteilerfinger wenn der Motor auf OT steht?

Hey Yener

Ich schwöre. Nicht einmal habe ich mich auf dem Verteiler abgestützt. Entweder liege ich im Motorraum oder ich hocke / knie auf der Ansaugbrücke. Bin ja nur 172 cm.
Und ja. Ich bin tatsächlich noch einmal bei der Halle gewesen. War noch richtig schön draußen. Hehe
Zur Sicherheit habe ich die Diva noch einmal gestartet, alles schön naß gemacht und dann Licht aus. Leider keine "Querschläger" zu entdecken. Ich werde nach der Arbeit die Teile der Lady entnehmen. Dann sehen wir weiter. Vorher wird aber die Lappenmethode ausprobiert.

@-Jan

Ich werde mich heute noch einmal bei Dir melden. Danke Dir für das Angebot. Müssen einmal schauen wie das bei uns beiden passt. Meine Eltern werden defenitiv diese Woche Stroh einfahren. Und da muß ich mit helfen. Sollte bis spätestens Mittwoch soweit sein.

V8 mäßige Grüße

Markus kurz vor der Arbeit

Ich habs laminiert

schaaade... wäre ja zu schön gewesen, und schön peinlich dazu

manchmal ist das ärgste Problem mit der kleinsten Korrektur zu beheben...

was sagt denn der Fehlerspeicher? vielleicht gibt er was aus wo du was damit anfangen kannst?

Hey Roy

Tja. Schön wär´s gewesen. Für alle.
Den Fehlerspeicher habe / kann ich nicht auslesen. Und geschraubt habe ich heute auch nicht. Außer die Teile aus der Lady zu bauen. Nach der Arbeit war ich sowas von bocklos. Bin um vier ins Bett und erst um neun wieder hoch. Habe sogar den Anruf beim Jan im wahrsten Sinne verpennt. Könnte schon wieder schlafen.

V8 mäßige Grüße

Markus

Ich hab Urlaub da bin ich für ausgewählte Personen auch nachts noch zu erreichen

Hallo Markus,
wenn eine Bank nicht mehr zündet, könnte
-das Kabel zur Zündspule keinen Kontakt haben,
-der Verteilerfinger keinen kontakt haben oder die Kontaktfläche beschädigt sein,
-eine Zündspule defekt sein,
-eine Zündspule nicht geschaltet werden.

Hi,
brauchst du Hilfe ?
Gruß Thomas

Hallo Marcus
Es ist nicht unmöglich, mit einem gewissen Kraftaufwand,die um 180Grad verdrehte Verteilerwelle einzubauen! Gleich zwei V8-Kollegen im näheren Umfeld haben das vor Jahren leider
auch geschafft bzw. versucht
Ich hoffe,dass Du mit diesem Hinweis und den folgenden Bildern eine mögliche Ursache für
Dein Problem ausschließen kannst
Motor ist auf OT.,Zahnriemeneinstellung ok.und
Verteilerfinger der rechten Bank auf Markierung
Gruß

Das zweite Bild zeigt Dir die Stellung der Nockenwellennut bei demontiertem Verteiler (rechte Bank)

Zur linken Bank die Bilder

Das letzte Bild

Viel Erfolg!!

Hey Tom

Vielen Dank für die Anfrage, aber ich habe den Fehler gerade gefunden. Um es vorweg zu nehmen ich bin ein Idiot und habe Freunde mit zuviel Kraft!
Ok. Hier einmal die Aufklärung des ganzen.
NICHT der Zündverteiler Beifahrerseite war der Kandidat sondern der andere. Enno hatte ganz recht. Oder der Jan mit dem ich heute Abend noch aus der Halle telephoniert hatte. "Allso so wie der Motor sich anhört stimmt die Zündreihenfolge nicht". ACH!
Hm. Den Zündverteiler Beifahrerseite von der Lady zur Diva getauscht. Keine Besserung. Stirn gerunzelt und dann bin ich zur Fahrerseite gegangen. Zündverteiler raus und dann habe ich wirklich sehr große Augen gemacht. Die "Nubsis" die in die dementsprechende Aufnahme gehören waren beide zum Teil "etwas" plattgedrückt. Ich bekam das teil nicht rein und ein Freund von mir nahm sich einen Schraubenzieher und flupp! Drin war das Teil. Nun ja. Was lernen wir daraus.
Erstens: Im Motorraum nie mit allzuviel Gewalt arbeiten
Zweitens: Wenn etwas nicht sofort funzt es erst einmal alleine versuchen.
Drittens: Versuchen sich nicht lächerlich zu machen. Vor allem NICHT hier.
Viertens: Es ist schön zu wissen das man von Euch hier und auch privat eine Unterstützung erhält die seinesgleichen sucht.

Danke Euch allen.
Die Diva läuft zwar noch nicht, da ich den falschen Zündverteiler ausgebaut habe, aber morgen ist ja auch noch ein Tag.

V8 mäßige Grüße

Markus

Ja, das ist doch mal schön zu lesen!
Und peinlich braucht Dir sowas überhaupt nicht sein, mir sind auch schon ein paar Schoten passiert
Aber daraus können wir alle lernen!

Tja was hab ich gesagt...zu fest angezogen.NEEEIIIN Markus,dat muss dir nicht peinlich sein

Never schiefanguck a running System.

Gruß

Yener