Hi,
hmm, denkbar wäre es - nur: Warum erst dann, wenn ich einen Gang einlege ?? Das macht doch überhaupt keinen Sinn - sag ich jetzt mal. Der Leerlaufregler hat ja keine Ahnung, was ich am Getriebe gerade eingestellt hab.
Möglich: Er kann den Widerstand des Getriebes nicht schnell genug ausgleichen und geht daher drehzahlmäßig kurzfristig in den Keller.
EIne ganz andere Idee: Trotz der Tatsache, dass mein Getriebe wirklich knochentrocken ist (also außenum), könnte es sein, dass mir ein paar Tropfen ATF fehlen und er das daher macht beim Kaltstart ? Schalten tut er wirklich butterweich :|
Vielen Dank und viele Grüße !
Bastian
