Ay Roland,
richtig, der obere der beiden schaut sich den OT an und gibt weiter ans Steuergerät. Der untere wiederum misst die vorbeischwirrenden Zähne des Anlasserkranzes und ermittelt darüber die Drehzahl und gibt auch diesen Wert an das Steuergerät weiter. Und wenn der nicht mehr meldet steht Zündfunken, Anlasser und was sonst noch in Diskrepanz zur angeblich nicht vorhandenen Motordrehung und das Steuergerät macht dicht.
So hab ich das zumindest verstanden.
Die beiden Geber sind baugleich, tausch doch den unteren auch nochmal aus, ich hab gleich beide ersetzt und das Problem war behoben. Man kommt da doch echt klasse ran, ist doch kein Problem
*kotz*
Viel Erfolg
Sandman
