Natürlich im Sinne von: Die Elektronik unterliegt auch einem Verfallsdatum. Wenn die Elektronik schlapp macht, bevor es die Chemie tut, im Worst Case in Form eines nicht mehr intakten Sackes, aber auch ein verzögert reagierender Airbag durch chemische Veränderung der Sprengladung ist mehr als unangenehm, ist es ja noch verkraftbar. Anders herum ist schlimmer.
Was das anbelangt, werden wir uns sowieso über kurz oder lang darauf einstellen müssen, dass wir auf die Airbags verzichten werden müssen. Die ältesten werden im V8 bald ein Vierteljahrhundert alt (2014).
Ich frage mich dann sowieso, wie da die Regelung bei Oldtimern aussieht - die ältesten Airbags in DE sind ja von 1981, oder (Mercedes)? Was sagt der TÜV dazu, wenn der Airbag deaktiviert ist?
vlG
Bastian
