Muss man jetzt nicht verstehen, oder?
Das Basisfahrzeug für den DTM-V8 war nun einmal der 3.6er und auch die Homologation der Spoiler für die Saison 1991 und 1992 lief über den V8 mit dem Evo-Paket. Und den gab es nun einmal als 3.6er! Und genau ein solches Modell ist in der Zeitschrift zu sehen!
Ich finde es deutlich besser, dass sie wirklich die Basisfahrzeuge der DTM für den Vergleich herangezogen habe, als einen stinknormalen Business-V8 gegen den MB Evo und den M3 hätten antreten lassen, wie es andere Zeitschriften schon einmal gemacht haben!
