Das wäre in der Tat Drahtbruchsicherheit mit Überwachung, wäre hier aber zuviel des Guten.
Ein Öffnerkontakt würde völlig ausreichen, im Fehlerfall wäre die Leitung unterbrochen und der Alarm/die Meldung generiert. Ist bei den Verschleisswarnkontakten der vorderen Bremsbeläge so.
Ansonsten ist Dein Gedankengang bez. der Trägheit der Temperaturanzeige richtig, kurze Unterbrechungen durch Wackelkontakt erzeugen die Meldung.
