Ein Wandler kann niemals komisch riechen, denn der riecht nach gar nichts... ausser nach Stahl....
ansonsten nimmst den Kram für den 1000der und schaust ob und was alles wirklich putt ist, entweder entscheidest dich dann für ne Reparatur... Fahrwerk ist ja nicht sooo tragisch und das mit dem warm ausgehen ist auch nicht das Problem, aber das mit dem einen Zylinder der nicht will kann ein verbranntes Auslassventil sein und schon wirds doch einiges teuerer, vielleicht ists aber auch nur was kleines wie kaputtes Zündkabel...
und wenn du meinst es lohnt sich doch nicht, dann kannst die Teile einzeln verscherbeln, nen Tausender kannst dann so wieder gut zurückholen...
