Um das System zu spülen trennt man am besten den Rücklaufschlauch der Lenkung vom Behälter und leitet ihn in einen Kanister. Den Anschluss am Behälter provisorisch verschließen und ihn dann randvoll füllen. Den Motor kurz laufen lassen, bis der Behälter fast leer ist und dann wieder auffüllen - Achtung, der Behälter ist in Sekunden leer, also am besten zu zweit arbeiten, einer bedient den Zündschlüssel, der andere beobachtet den Kanister und den Behälter. Das ganze machst Du so lange, bis sauberes Öl in den Kanister läuft. Du kannst dafür gut 5 oder 6 Liter Öl einplanen. Und Du solltest das machen NACHDEM Du den Druckspeicher getauscht hast, denn auch dort kann man über den Rücklauf des Speichers noch altes Öl ablassen.
Ich rate dringend dazu, so eine Spülung zu mal machen. Die Erfahrung zeigt, dass das Hydraulik in den meisten Fällen nie gewechselt wird.
Ich sehe das immer am Öl in Niveaudämpfern und Hydraulikpumpen und Druckspeichern, wenn ich die auf dem Tisch habe. Das Öl ist dann beinahe wie Teer.
