dann müsste es aber einen unterschied zwischen schalter und automatik geben, DENN als ich meine beiden habe tauschen lassen, war der obere vorne am Motor ein Falscher, und als ich einen anderen, scheinbar den Richtigen montieren liess ging wieder alles wie es soll
Oben vorne am Motor? Der OT-Geber hat einen schwarzen Anschlußstecker, der Drehzahlgeber einen grauen. Ansonsten sind beide absolut baugleich (egal ob 3.6 oder 4.2, Schalter oder Automatik). Hattest Du vielleicht die Stecker vertauscht, oder ein defektes Gebrauchtteil eingebaut? An den Gebern liegt es jedenfalls nicht.