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Ja, ihr lest richtig, am 8. Juli wird Walter Röhrl zum zweiten Mal bei dem berühmten Bergrennen, auch „Race to the Clouds“ genannt, an den Start gehen. Hier der Link: Pressemitteilung AUDI Und hier ein Video bei den Vorbereitung: S1 in der Höhenkammer
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Gruß Benjamin.
Audi V8 D11 4.2
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Das wäre ja nur zu geil!
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Lasst uns Flugtickets buchen!! Wer weiß, ob wir diese Gelegenheit noch mal bekommen werden!
Gruß Susanne
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hoffentlich gibts hinterher nen video davon :-)
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Aufblasen muss man einen Motor erst, wenn er tot ist.
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ne du bestimmt nicht ,+,+,+
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Hi Ist auch auf Facebook zu finden ,hier gibts immer die neusten Audi Aktivitäten
Gruß Heiko
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Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig 
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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...auch ohne Kommentar :-) http://www.youtube.com/watch?v=vQ166snUXPE&feature=relmfuhttp://www.youtube.com/watch?v=MjaCbpw84kw&feature=relmfu http://www.youtube.com/watch?v=viWJUaakMKs&feature=relmfu
Zuletzt bearbeitet von Yener Arikan; 21.05.2012 04:33.
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Quattro heist:
Da stecken zu bleiben, wo der Abschlepper nicht hinkommt...
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"....Jede Schraube bricht einmal "
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Hallo,
welche Werbung findet ihr am besten ?
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Scheiß auf die Weiber Quattro fahren ist geiler!!
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Mein Favorit ist ganz klar: GOOD NIGHT .....
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise,daß sie selten gehört wird.
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Das 90. Internationale Hill Climb Racing auf den Pikes Peak (Colorado, USA) findet nicht wie geplant am 8. Juli 2012 statt. Verheerende Brände um Colorado Springs machen das traditionsreiche Rennen in den USA derzeit undurchführbar. Zehntausende Menschen mussten ihre Häuser verlassen. Trockenheit, extrem hohe Temperaturen sowie starke Winde erschweren Lösch- und Rettungsarbeiten.
Da muss der Walter noch ein wenig warten..
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Hallo. Habe gestern den Audi S1 von Gehrt live gesehen und dies nicht nur im Stand, sondern wurde auch verhalten bewegt.
Leider nur bis 5000U/min in der gut besuchten Dorfstraße - aber 0 auf 200km/h in 8 Sekunden ist atemberaubend.
Der Motor soll im Bereich 500-600PS liegen - die 700PS verträgt der Antriebsstrang anscheinend nicht...
Dem Besitzer wurden schon 1,7 Millionen Euro geboten !!! für diesen besten Nachbau, den Walter Röhrl je gefahren ist.
Dieser S1 war auch Mitte Juni bei den Quattro Legends am Roßfeld vor Ort.
Jedoch durfte dem Röhrl sein Beifahrer aus alten Tagen, Christian Geißdörfer nicht mitfahren, da noch gültige Verträge aus Opelzeiten dies nicht zuliesen - Opel war als gegen eine Teilnahme vom Geißdörfer.
Hier noch ein paar Bilder zum S1 von Gehrt.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Ach ja, Straßenzulassung hat das gute Teil auch noch !!! Der Sound ist der Hammer.
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Detailliebe bis ins kleinste Eck...
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Ein wirklich tolles Projekt! Ein Nachmachen in Form eines DTM-V8 wär' der Bringer
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Hallo. Von dem originalen S1 existieren weltweit nur 4 Stück !!!
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Hi,
klar, war ja auch nur ein Fahrer, oder?
Bastian
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Hallo. Nein, mir sind ausser dem Röhrl noch weitere bekannt.
Z.B.: Hannu Mikkola; Stig Blomqvist ; Herbert Breiteneder; Michèle Mouton; Bobby Unser sen., ... ?
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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HI,
ich verwechsle da glaub' ich gerade was: Der S1 ist der Rallye-Wagen, aber der Pikes Peak ist wieder was anderes, oder?
lG
Bastian
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OP
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RIchtig, der "Pikes Peak-S1" wurde damals nur vom Röhrl bewegt und auch der "Kurze" haben nicht alle bewegt. Das von Manfred gezeigt Fahrzeug ist auch nicht das "Pikes Peak"-Fahrzeug....
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Gruß Benjamin.
Audi V8 D11 4.2
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Hallo,
alle Fahrzeuge basieren aber auf dem Sportquattro S1.Ist halt nur eine andere Evolutionsstufe.Mehr Power,grössere Flügel.
immer der selbe Basismotor und Allrad.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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...........einfach geil..........
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OP
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Nee, eben nicht die selben Fahrzeuge. Die ersten Modelle waren "ganz normale" Uri's und erst später kam der "Kurze" zum Einsatz. Auch die Motoren unterscheiden sich, unteranderen waren die ersten "Uris" 10Ventiler.....und der orginale "Pikes Peak-S1" wurde, im gegensatz zu den anderen "S1's", mit dem IMSA GTO Motor ausgestattet.
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Gruß Benjamin.
Audi V8 D11 4.2
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war ja wohl nix mit Röhrl und Pikes Peak. Sagt wegen persöhnlicher Gründe ab. Hat er nun doch bedenken bekommen, dass er a) etwa nicht gewinnt oder b) sein Leben verliert!? Schade, hätte das gerne gesehen.
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Ja er sagt ab,weil er mich fahren lässt  Gruß Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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... ich lass auch gleich einen Fahren  Achja... die Fahren da jetzt mit nem S5 und ner Ducati hoch... das ist dem Röhrl wahrscheinlich alles zu modern  Nee.. der Mann ist halt konsequent... er kann nimmer so 1000% wie früher... dann lässt er es lieber... Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig 
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Er hat angeblich abgesagt, weil das Rennen auf einen anderen Termin verschoben wurde und er da schon ein Rennen hat. Pikes Peak hat seinen Reiz doch eh verloren, seit die Strecke asphaltiert ist  MFG - Kai
Quattro heist:
Da stecken zu bleiben, wo der Abschlepper nicht hinkommt...
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ich finde aber, dass hätte er sich entgehen lassen dürfen. Audi fragt bestimmt nicht nochmal. Dann hätte er dem Japaner mal zeigen können, was ein S1 kann. Audi bereitet alles vor, überholt den Wagen und Herr Röhrl macht nicht mehr mit..........das find ich echt traurig. Wollte der sich nicht auf dieses Rennen vorbereiten? Ich finde, er hätte sich in diesem Jahr nichts anderes als Pikes Peak vorholen dürfen. Da fährt man nicht einfach so hoch..........naja. Ich glaube, er hat Zweifel bekommen das Ding zu gewinnen und auf deutsch gesagt den Schw..... eingezogen. Auch wenn er zweiter oder gar dritter geworden wäre, die Show hätte ich mir an seiner Stelle nicht entgehen lassen. Glen flog ja mim Space Shuttle auch nochmal ins All. Der Start wurde auch oft verschoben............und da ist mehr Risiko bei! Aber ich vermute weiter, dass Röhrl halt satt ist und bei Ihm auch ein bißchen der Biss weg ist.
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