Hallo.
Hab jetzt nach einiger Recherche im Netz rausgefunden, das dies wohl ein bekanntes Problem bei Audi V8 und Audi S6 bzw. S6-Plus ist. Da ist dieser komische Kunststoffmantel um die vorletzte Windung und dort sammelt sich Wasser, was widerrum zum Rost und zum Bruch führt.
Ich schau mal, was H&R sagt. Mit einer Rechnung(wo noch Garantie drauf ist) geht das halt nur Reibugsloser und ohne großen Stress bzw. Geldeinsatz. Denn ehrlich gesagt, sehe ich nicht ein, für eine Fehlkonstruktion nochmal Geld zu bezahlen.
Also wer eine Rechnung oder gar einen Satz Federn hat, bitte bei mir melden!
Danke!
