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Hi Ich hab ja allerhand Material da... nun frag ich mich was das für ne Kurbelwelle / Nockenwelle ist... siehe Anhang Müßte doch für nen Fünfzylinder sein? Für nen Achter eher nicht zu gebrauchen  Frank
Zuletzt bearbeitet von Frank Ha.; 23.04.2012 09:59.
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig 
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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... zähl doch bei der Nockenwelle noch einmal durch!
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Gruß aus Bocholt
Kai
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Hi Kai Weia  hmm... jo.. gehören die beiden dann überhaupt zusammen? Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig 
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Hallo. Kurbelwelle 5-Zylinder; Nockenwelle für 4-Zylinder.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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In Antwort auf:
Nockenwelle für 4-Zylinder
Ahoi Manfred,
lass einen V8 nicht ganz aussen vor ...
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Gruß aus Bocholt
Kai
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Hi, OK,dann möglicherweise Auslaßnockenwelle V8 ,...sieht man doch  ! Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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steht den keine Nummer drauf das Du die zuordnen könntest?
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Hallo. War / ist der W12-Motor ein 4-Ventiler oder 5-Ventiler? Dann wäre beim 4-Ventiler dies auch eine mögliche Nockenwelle?
`Ne, oder?
Gruß Manfred M.
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In Antwort auf:
Dann wäre beim 4-Ventiler dies auch eine mögliche Nockenwelle?
Hallo Manfred, nur ein W12-Konzeptmotor im ersten ASF-Prototyp hatte drei Zylinderbänke. Der spätere Serienmotor hatte zwei Zylinderbänke mit leicht versetzten Zylindern. Daher dürfte die abgebildete Nockenwelle nicht aus einem solchen Motor stammen!
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Gruß aus Bocholt
Kai
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Hier noch ein passendes Bild dazu!
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Gruß aus Bocholt
Kai
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Hi
Muß ich nochmal schauen... beim Teile durchsehen hab ich halt die Fotos gemacht und gehoft das jemand die auf Anhieb identifizieren kann.
Nockenwelle meinte schon jemand könnte vom 16 V sein.. dann wären wir ja schon wieder Nahe beim V8 ...
Ich dachte eigentlich beide Teile seien vom gleichen Motor... weil se eigentlich beieinander lagen...
Frank
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Hallo Kai. Genau diese Zylinderanordnung schwirrte mir geistig durch meine Windungen - kannst Du Gedanken lesen? Danke für die Auflösung. Gruß Manfred M.
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