Ja weißt du,
mindestens zwei Urlaubstage und 2000km Sprit und Verschleiß sind halt gar ien bisserl heftig für einen ATF-Wechsel. Gerne vergisst die deutsche Mehrheit hier, dass wir nicht ganz so zentral gelegen sind wie die meisten anderen
Wie auch immer, morgen haben ich einen weiteren Termin dort, der dazu dient, dass die rausfinden, was hier schiefgelaufen ist oder schiefläuft. Der LMM ist neu, also glaube ich nicht, dass es an einer falschen Kommunikation des Drehmoments durch das Motorsteuergerät liegt, dass der Gang manchmal unangenehm spürbar eingelegt wird. Es ist jedenfalls meist nur dann, wenn wenig Last anliegt oder Schubbetrieb ist. Und da es vor dem Wechsel nicht war, kann's fast nur damit zusammenhängen.
Tips gerne gesehen.
vlG
Bastian
