Ja, der Multischalter war nach Neustart auch schonmal im Fehlerspeicher, jetzt ist wieder der ABS Sensor hinten rechts drin. Den werd ich halt dann auch nochmal säubern müssen. Mich wundert es nur dass ständig ein anderer Fehler ansteht. Schalten tut er wie gesagt schön weich, auch nach unten.

Nach wie vor weiß der Motor aber nicht zwischen 1400 und 1600 U/min ob er Gas geben soll oder nicht, sprich: Getriebe kuppelt ein und aus, sobald der bestimmte Gaspunkt überschritten ist, gehts wieder normal weiter.