Kurz und knapp: Nix
Der Motor hat den gleichen Druck.
Mittlerweile ist der AT mischmasch,weil die Köpfe vom geschrotteten überholt eingebaut wurden.
Der angebeblichen Wichtigkeit die Ölwanne des Automaten zu übernehmen kann ich nicht bekräftigen. Wo der tatsächliche dringende Unterschied liegt,ist mir fragwürdig.
Es ist ja nicht,als daß das Starterritzel nakig läge,was häufig betont wird. Einen sinnvollen Unterschied beider Ölwannen kann ich nicht feststellen. Meine beiden alten Ölwannenteile habe ich aber aufgehoben. Soweit es mein Keller hergben kann,wird alles gebunkert.
Gruss
