Ich denke mal, dass das nichts mit der Drehzahl zu tun hat. Die Nockenwelle hat keinerlei Schwungmasse und bleibt -da bin ich mir ziemlich sicher- sofort stehen, wenn der Riemen abreißt. Man muss ja nur mal versuchen die Nockenwelle von Hand am Antriebsrad zu drehen - das sind immer Ventile mit ihren Federn darum bemüht, die Welle am Drehen zu hindern.
