hej,Bastian,
in den Foren schreiben doch in erster Linie Leute,die ihre Fahrzeuge selbst ! warten oder reparieren.
Das sind bestimmt nicht die Meisten.
Es werden also auch viele Schäden hier nicht ! breit getreten.
Wenn du in den Werkstätten fragst,wird man dir sagen,das die modernen Hochleistungsdiesel die häufigsten und vor allem die teuersten Reperaturen haben.
Was soll den bspw. am V8 ABZ Motor im A8 grossartig
defekt gehen ?
Wenn man hier bei Zeiten den Zahnriemen wechselt und auf das Öl achtet,kann hier eigentlich nicht viel passieren.
Bei den FSI Motoren kommt dann noch Klappenproblematik
im Saugrohr dazu ,aber das ist es auch schon.
Bei den ganz neuen, aufwändig aufgeladenen TSI -Motoren
könnte das anders aussehen,aber darum geht es in diesen thread ja nicht.
so long
