Hey Frank,
jetzt muss ich aber nochmal bohren: Hast du so ne Druckverlustgeschichte gemacht? Wenn ja was ist dabei rausgekommen? Ist der alte Motor fertig, wenn ja was ist kaputt? Ist jetzt etwas OT, weil das sowohl in den Kaufentscheidungsthread als auch hier passen würd.. Ich glaube halt immer noch nicht, dass die Probleme deines Motorlaufs direkt auf Ölhunger zurückzuführen sind (höchstens auf dessen Folgeerscheinungen) und deshalb wärs ja schonmal interressant, wo das nun herkam, bevor du einen wie auch immer gearteten Tauschmotor da reinklemmst..
Wenn ichs einfach überlesen habe, sorry fürs ausgraben..
Viele Grüße,
Flo
