Bislang habe ich die Sache nicht weiter berücksichtigt,d.h. nichts durchgemessen oder sonstiges.
Mein KI zeigt eine normale Spannung zwischen 13-14V an.
Bevor ich den Spannungsregeler tauschte,hatte ich kein pulsierendes Bremslicht. Im nachhinein bereue ich es meinen intakten gewechselt zu haben. So ist es leider,wenn man sich übereden läßt: "Wechsel den doch,wenn die Lima demontiert ist!" Das war beim ZR-Wechsel.
Hinter dem Auto kann ich nichts erkennen. Erst,wenn das Licht von der geweißten Tiefgaragenwand reflektiert wird.
Gruss
