ausnahmsweise bin ich deiner Meinung, denn WAS ist anders gegenüber dem 4zwoer? weder die Führung (Radien, Spannvorrichtung etc.) noch die Drehzahl... und auch die Kräfte sind wohl identisch... oder haben die 4zwoer härtere Hydros? schwerere Nockenwellen? wohl nix dergleichen, somit müssen auch keine grösseren Kräfte übertragen werden... oder was hab ich übersehen?
oft werden grosse Änderungen im Betrieb gemacht wegen nem Einzelfall... ein Kunde killt nen Motor (womit und wie auch immer) mit gutem Anwalt in der Hinterhand und Audi krabbt zurück und macht ab sofort aus Vorsicht nen Viertel vorher den Wechsel... schadets ja auch der Kasse nicht...
ich werde die 120tkm sicherlich nicht überschreiten lassen, das wär fahrlässig (meine Meinung), aber bei genau 90tkm Motor aus und keinen Meter mehr fahren tu ich sicher auch nicht (auch meine Meinung).
