forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Gasanlage für meinen 4,2l D11

Hallo Alle zusammen,
ich plane mir in Berlin eine Autogasanlage einbauen zu lassen
und würde von Euch gerne ein paar Empfehlungen / Referenzen für
gute Firmen mit auf den Weg bekommen und evtl. ein paar
Erfahrungen, welche Anlage ich bevorzugen sollte.
Wär schön, wenn ich ein paar Anregungen kriegen könnte,
die mir die Entscheidung erleichtern.....

Gruß aus Berlin von Axel

...die Umrüstung auf trocken eingespritztes LPG wurde hier von vielen durchgeführt, und ich denke meistens mit positivem Ergebnis, denn Klagen hört man eigentlich kaum. Auch meine Prins VSI läuft jetzt seit 120000 km tadellos.

Die Gasanlagen brauchen eine solide technische Grundlage. Zündung muss einwandfrei sein (Wechselintervall Kerzen beachten), Lamda-Sonde muss funktioneren, und er darf nirgendwo Falschluft ziehen. LPG Kerzen sind Geldverschwendung, die normalen NGK oder Magneti tuns genauso. Flash Lube ist vermutlich auch eher eine Glaubensfrage, aber das System kostet 70€ und verursacht auch keine wesentlichen laufenden Kosten. (10€ / 5000km)

Bei Naßeinspritzern liest man z.B. bei der 7er BMW Fraktion recht häufig, dass die Hochdruckpumpen störungsanfällig seien. In wie weit das mittlerweile behoben ist, kann ich nicht sagen.

Ja denn, im dicken B kann ich Dir niemnanden empfehlen, in Hessen hätt ich gesagt: Falko Passlack. Such Dir jemanden, der Referenzen an großen Motoren vorweisen kann. A8, dicke BMWs, Hummer, so was.. die wissen, was da für Düsen und Ventile reinmüssen, damit alles passt.

Viele Grüße,

Flo

Abstimmung/Kontrolle des Lambdawertes auf einem Prüfstand würde ich noch empfehlen.

Lass dir eine KME Diego G 3 mit Goldverdampfer einbauen und du kannst auch selbst spielen.

Läuft einwandfrei und ist günstiger als eine Prins oder ähnliches

Voraussetzung ist natürlich das vorher alle Parameter bei deinem dicken stimmen

..Wieviel günstiger ist die?

Die ist OBD-fähig, oder, aber was willste da spielen? Testen wie weit man das Gemisch abmagern kann? Das würd ich lieber dem Spezi in die Hand geben und dann so lassen, schließlich ist Erfahrung dabei das wichtigste.

Hi,
kann mich Uwe nur anschließen !
Ich kann jetzt allerdings nur LandiRenzo und die KME Diego vergleichen und davon gefällt mir die KME besser !
Zum einen,weil sie sich leichter kalibrieren läßt (wahrscheinlich Software abhängig),zum anderen,weil sie kaum spürbare Leistungseinbußen hat,zumindest nicht so viel,wie die LandRenzo.Das mag mit der jeweiligen Einstellung zu tun haben,aber mit der KME komme ich besser klar.
Allerdings fahre ich die in meinem S6 Plus mit Gold Turbo Verdampfer erst seit einer Saison,die Landis in 4,2ern schon seit 2005+2006.Bisher gabs keine Klagen oder Schäden,die nennenswert wären !

FlashLube hat keines meiner Autos,halte ich bei unseren Motoren nicht für nötig,aber ist,wie Uwe schon schrieb,eine Glaubensfrage !

Überlege dir vorher,ob du lieber einen größeren Tank möchtest,dann mußt du die Reserveradmulde opfern oder ob dir 300-400Km Reichweite reichen,dann kommst du mit einem Standardtank aus.

Verbräuche zwischen 16-18l finde ich vertretbar !
Meine Verbräuche :
Mein alter SommerV8
Mein aktueller WinterV8
Der Plus

Ich hoffe,das hilft dir bei der Entscheidung !

Gruß Thomas

Wieviel fährst du denn?! Wahnsinn.

...Verbrauchsmäßig ist es bei mir sehr ähnlich. Seit Jahren angenagelt auf 16.6 LPG im Schnitt (4.2er). Der Tank liegt bei mir in der Radmulde, 74 l brutto, 56 l netto. Reichweite max 340 km. Der Tank hebt den Kofferraumboden minimal an, einen guten cm. Mit dem Teppich darauf fällt es kaum auf. Kleiner sollte der Tankinhalt m.E. jedoch nicht sein.

Thomas, nach mehreren Umbauten, wo würdest du den Stutzen hinsetzen? Meiner befindet sich kurz vor dem Blinker im hinteren Seitenblech. Das ist halt sehr funktionsorientiert. Aber was ich sonst gesehen habe, z.B. zwischen Rücklicht und Dichtungsgummi im Zwischenraum unter der Heckklappe... das hat mich u.a. wegen dem Adaptergefummel alles nicht so überzeugt...

Viele Grüße,

Flo

...so 20-25000 p.a. seh ich da, oder? Bei drei Autos sind ja auch etwa 9000€ für Gasanlagen zu ammortisieren. Das muss sich dann ja auch einigermaßen lohnen.

Bei mir war die Anlage nach einem guten Jahr wieder draußen. (35000) So eine Statistik bringt einen schon ins Nachdenken. Es hätte nicht geschadet, das schon früher einzubauen nicht erst 2009...

Hajo, wundert mich halt das doch noch soviele soviel mit den Spritvernichtern fahren
Ich fahr nur 10-15tkm im Jahr, daher ist Verbrauch kein Thema.
Aber 35k+ ist schon ne "ordentliche" Strecke

Hi,
inzwischen baue ich den mit unter die Tankklappe!
Ist natürlich ein entsprechend kleiner Tankstutzen!
Bei der ersten Anlage habe ich noch einen relativ großen Anschluss unten in der Stoßstange eingebaut,aber die Entwicklung geht weiter !
Somit ist er von außen nicht mehr als "Gasauto" erkennbar !
Gruß Thomas

...geb ich Dir recht, aber es war bei mir noch nie anders. Die Ziviisation beginnt etwa im Umkreis von 30km, Arbeitsweg (einfach) nie unter 70km. Wegziehen kommt nicht in Frage, V8 fahren ist nicht mehr wegzudenken. Einen kleinen Diesel fahren ist vielleicht ökonomischer (z.B. Golf4 für etwa 9€ /100km), aber bei der hohen km-Leistung, aus "Spaß" dann den Wochenend-V8 rausholen wäre mir zu nervig, weil ich die Woche über ja eh schon viel gefahren bin.
Also fahr ich das, was das Angenehme mit dem Ökonomischen in Einklang bringt... V8 fahren ohne LPG... würd ich auch nicht mehr machen wollen. Es gibt halt nunmal auch noch wesentlich wichtigeres als das Auto, da will ich mir nicht noch Gedanken um dessen Finanzierung machen müssen...

Hi,
ist doch nicht viel !?
Ca.10Tkm pro Saisonauto/Jahr und mit meiner Frau zusammen nochmal 20Tkm mit unserem T5 !
Gruß Thomas

Ok, hab mich von den Gesamtkm blenden lassen

Hallo!!
Du hast eine PN...

Gruss Hans

Hi, bin auch gerade am überlegen den dicken eine gasanlage zur verpassen, man hat mir sowas angeboten:
BRC Sequent Plug & Drive 8-Zylinder V-Motor bis 240KW
weißt den jemand was das sein soll? gehört habe ich noch nie was davon.Danke und Gruß
Alex

Ist in meinem A8 verbaut.
Sehr gute und problemlose Gasanlage.
(Wenn´s der Umrüster kann )